Эта статья доступная на языке:
Приведены схемы пускателей ПМК и ПМЛ, описано подключение электродвигателя к питающей сети через магнитный пускатель
Введение
Магнитные пускатели с тепловыми реле служат как для подключения электродвигателя к питающей сети так и для защиты электродвигателя от токов перегрузки в процессе эксплуатации электродвигателя.
Подключение электродвигателя к питающей сети мы всегда предлагаюм производить не напрямую, а хотя бы через магнитные пускатели, например типа ПМК с реле РТ (АСКО) или ПМЛ с реле РТЛ (ЭТАЛ).
Ниже приведены электрические схемы магнитных пускателей и описана работа схем при подключении к ним трехфазных электродвигателей.
к оглавлению ↑1. Схема магнитного пускателя ПМК с реле РТ и работа схемы при подключении трехфазного электродвигателя
На схеме: К1 — автоматический выключатель (контактор); С1 — катушка управления; PТ — тепловое реле; M — асинхронный электродвигатель; РВ — кнопка управления Пуск.
Подключение электродвигателя к питающей сети производится через последовательно соединенные контактор К1 и тепловое реле РТ. При нажатии кнопки РВ (Пуск) на катушку управления С1 контатора подается напряжение через вспомогательные размыкающие контакты 95-96 теплового реле РТ.
После срабатывания контактора замыкается вспомогательный контакт 13-14 контактора, шунтирующий контакты кнопки РВ, что позволяет отпустить пусковую кнопку.
При аварийном режиме работы двигателя или при нажатии кнопки Стоп происходит размыкание контактов 95-96, что приводит к к прекращению подачи питания на катушку, размыкание контактора и отключения электродвигателя.
Вспомогательные контакты 97-98 теплового реле РТ предназначены для возможного подключения звуковой или световой сигнализации при отключении пускателя.
2. Схема магнитного пускателя ПМЛ с реле РТЛ и работа схемы при подключении трехфазного электродвигателя
На схеме: К1 — автоматический выключатель (контактор) с катушкой управления; К2 — тепловое реле; S1 — кнопка управления Пуск; S2 — кнопка управления Стоп.
Подключение электродвигателя к питающей сети производится через последовательно соединенные контактор К1 и тепловое реле К2 (к клемам 2С1, 4С2, 6С2). Питание от трехфазной сети подается на клемы 1,3,5.
При нажатии кнопки S1 (Пуск) на катушку управления К1 контатора подается напряжение через вспомогательные размыкающие контакты 95-96 теплового реле К2. После срабатывания контактора замыкается вспомогательный контакт 13-14, шунтирующий контакты кнопки S1, что позволяет отпустить пусковую кнопку.
При аварийном режиме работы двигателя или при нажатии кнопки S2 «Стоп» происходит размыкание контактов 95-96, что приводит к к прекращению подачи питания на катушку контактора, размыкание контактора и отключения электродвигателя.
Вспомогательные контакты 97-98 теплового реле К2 предназначены для возможного подключения звуковой или световой сигнализации отключения пускателя.
Подобрать и купить электродвигатели и магнитные пускатели вы можете в магазине промышленного оборудования и материалов.
Удачи.
Александр Коваль
